Przypomnijmy, że na początku tego roku 800 mieszkańców gminy podpisało się pod wnioskiem o remont niebezpiecznej trasy.Przetarg na prace budowlane został ogłoszony w czerwcu 2019 roku. Początkowo na rozbudowę planowano przeznaczyć 40 milionów złotych, ale w przetargu najtańsza oferta wynosiła 47 milionów. Brakowało więc środków.Na szczęście udało się znaleźć brakujące 7 milionów zł, które przekaże Ministerstwo Infrastruktury.
Początek modernizowanej drogi znajduje się na skrzyżowaniu Bytów - Chojnice - Kościerzyna w miejscowości Korne, a koniec przy Obwodnicy Kościerzyny.
Jadąc od Kościerzyny pierwszym niebezpiecznym miejscem, które doczeka się korekty będzie zjazd na Rybaki. Kolejnym „czarnym” punktem tej trasy jest pierwszy zjazd do Łubiany. W tym miejscu planowany jest lewoskręt. Podobne rozwiązanie zostanie także zastosowane w miejscu skrętu do rozlewni gazu i wsi Owśnice.
Na całej długości trasy wybudowane zostana także zatoczki autobusowe i ścieżka pieszo-rowerowa, która będzie połączona ze ścieżką , która kończy się w Kościerzynie na ul.Hallera.
Należy podkreślić, że przebudowa drogi jest możliwa dzięki zaangażowaniu wielu osób w tym mieszkańców, radnych i parlamentarzystów, którzy wytrwale lobbowali w tej sprawie.
Napisz komentarz
Komentarze